violar el bloqueo - significado y definición. Qué es violar el bloqueo
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Qué (quién) es violar el bloqueo - definición

Bloqueo (Ferroviario); Bloqueo (ferroviario); Bloqueo automático; Bloqueo ferroviario
  • Contador de ejes.
  • 300px
  • 300px
  • Tabla de horarios a bordo de un tren.

violar el bloqueo      
fr.
Entrar un buque neutral en paraje bloqueado, o salir de él.
Bloqueo (estrategia)         
  • Un ejemplo de bloqueo sería el mostrado arriba: El Bloqueo de Tolón, realizado en 1813 en las [[Guerras napoleónicas]]
ESTRATEGIA MILITAR
Bloqueo internacional; Bloqueo naval; Estrategia de bloqueo
Un bloqueo es cualquier esfuerzo para evitar que suministros, tropas, información o ayuda alcancen una fuerza de oposición. Los bloqueos son la piedra angular de toda campaña militar y una opción valiosa en las guerras económicas contra una nación contraria.
Bloqueo auriculoventricular         
interrupción en la conducción del impulso cardíaco desde la aurícula al ventrículo, por alteración en el nódulo auriculoventricular o en el fascículo de His. Existen tres grados de bloqueo. En el de primer grado todos los impulsos auriculares alcanzan el ventriculo, aunque en forma lenta, lo que se traduce por alargamiento del intervalo PR. En el bloqueo de segundo grado, uno o varios impulsos auriculares no alcanzan el ventrículo; se distinguen dos tipos, el de Wenckebach o Mobitz I, con alargamiento progresivo del intervalo PR hasta que una onda P no pasa al ventriculo, con la consiguiente falta de un complejo QRS, y el de Mobitz II, donde hay ausencias ocasionales de QRS y espacios PR constantes. En el bloqueo de tercer grado o completo existe una interrupción total de la conducción auriculoventricular, por lo que los ritmos auriculares y ventriculares son independientes

Wikipedia

Bloqueo (ferrocarril)

En el ferrocarril, el bloqueo es el sistema que permite organizar la circulación de los trenes, de manera que no colisionen durante su marcha. Esto se consigue evitando que dos trenes coincidan simultáneamente en un mismo punto, ya sea por choque frontal, alcance del tren precedente, o en el ángulo de convergencia de dos vías.

Una línea férrea está siempre dividida en tramos, denominados cantones, cuya longitud y tipo dependerán, entre otros factores, del sistema de bloqueo existente en dicho tramo. En condiciones normales, en cada cantón, solo puede haber un tren circulando. Para evitar que dos o más trenes accedan al mismo cantón, se utilizan precisamente los sistemas de bloqueo.

La forma en la que se realiza el bloqueo depende de la tecnología disponible, desde simples acuerdos verbales para evitar que dos trenes accedan a la misma vía, hasta complejos sistemas informatizados que comprueban en todo momento la posición de los trenes.